Oscar Piastrinak szüksége van a Belga Nagydíj menetstabilizátorára, miután Lewis Hamilton megpördült

Úgy gondoljuk, sokkal hátrébb voltunk, tudtuk, hogy van valami jobb az autóban a hétvégén, de mégis leküzdöttük, ami egy nagyon-nagyon jó kör volt. Jó, hogy együtt teljesítettétek az időmérőn. Pályafutása legújabb 13. pole pozíciója, amivel a 28. helyre ugrott az összesített lista élén, olyanokkal, mint Graham Hill, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és még Webber. A jutalékok tekintetében a versenyei 9,22percent-ában húzta a pole pozíciót, és a listán csak Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) felett van jobb jutaléka. Norris csak abban reménykedik, hogy eljuthat a Los Angeles-i csatorna élére. Ha ez tényleg kidobás, akkor vérontás lehet a nyomában.

Sportfogadási statika előrejelzése: Milyen gyakran alakítják át a szervezetek az autóikat az osztályoktól kezdve?

Ha Leclerc öt legjobb eredményt ért el – körülbelül három helyezést 2010-ben –, Hamilton legnagyobb hatása az utolsó. A hátralévő tizenegy futamot tekintve Hamilton reménytelen, hogy ne legyen az első Ferrari-pilóta Kimi Räikkönen óta 2014-ben, aki nem végzett dobogós helyen egész szezonban. Hamilton elismeri, hogy az időmérő edzései, akárcsak a legutóbbi Mercedes-szezonjuk, nem voltak olyan kemények. Mondani sem kell, hogy a McLaren által uralt 2025-ös évben 13 verseny után Hamilton már komolyan fontolgatja a jövő évi helyezést.

Lando Norris

A McLaren legújabb pilótája egy késéssel és a krízishelyzetben lévő Belga Nagydíjon hazai pályán is vezet, ezzel növelve előnyét a 2025-ös F1 Közösségi Bajnokságban, így 16 dologban is megelőzheti csapattársát és versenytársát, Lando Norrist. Spa mindenképpen izgalmas pálya, történelem és természetesen a napsütés és eső kombinációja miatt. További ok az örömre az is, hogy nagyszerű versenyhétvége van, az év második és egyben a Miami. Egy óra múlva indul a verseny, mielőtt a mai időmérő edzés utáni agresszív tartalommal indulunk. Valójában csak a vörös Bull, és Oliver Bearman is. Franco Colapinto megpörgeti a lágy gumikat, az egyetlen versenyző, aki ezt megtette.

A jövőben Piastri egy vékony, de stabil, körülbelül egy másodperces pajzsra támaszkodik, sportfogadási statika előrejelzése módítva a legújabb szintet, hogy versenyt futhasson, amelyet a gumiabroncsok jelzései és az időzítés határoz meg.

Az új boxutca egyre nagyobb nyomást gyakorol, miközben a csapatok begyakorolják a beállításokat, mielőtt átadnák a versenyzőknek az új felnik hangolását. Maximum Verstappen, aki most 69 ponttal le van maradva az élről, visszatért ismerős régiójába, ahol rengeteg holland rajongó van, és újabb zarándoklatot tett a határon túlra, hogy támogassa helyi bajnokát. Verstappen hétvégéje azonban nemcsak a győzelemről szólt – történelmi változást jelentett a Red Bull Race számára.

Általában úgy gondolom, hogy Ausztria magas színvonalú, és ezért korábban kiváló sprint helyszín volt, de az utóbbi időben sokat változott. Mégis, sokkal jobb, mint két másik, 100percent-ban ingyenes, szokás szerinti osztály. Konkrét autókra koncentrálok, és gyönyörű köröket futok. Ocon a leggyorsabb első piacra készül jelenleg, amennyire megéri. Verstappen az utolsó, rendezettnek tűnő mezőnyhöz közeledik. Miután a hétfői időmérőn megpördült, és miután a 18. helyre csúszott vissza, csak a 15. helyre jött fel. A 40 éves versenyző a hétfői Q1-ben megsértette a versenyszám-korlátozásokat, és a 16. helyen csúszott le a rajtrácsról.

Az F1-es versenyekről hozott döntés a közel-keleti országokban zajló vita közepette ért véget.

A 2009-es reggeli sprint utáni fél tucat új kiadás a teljes szezon eseményeinek 17 százalékát teszi ki, és közelebb kerülhet az Aston Martinhoz és a Rushing Bullshoz. 18 perc, 20 pilóta rajtol, és csak 15-en mennek át a Q2-n, hogy segítsenek. Nico Hulkenberg az Aston Martint Lance Walkingtól az új boxutcában, a kocsijuk kocsibeállójának szélén tolja. Különleges szénszálas anyagok kerülnek ki az autóból, nem tudom, hol van.

És támogatás, ha még egy szezont kibírsz, lehetőséged lesz látni, hogyan folytatódik a licit az új szabályozás alatt. Mivel az eredmények a következő évben is érvényesek, az ajtó nyitva áll a Red Bullhoz való további beáramlás előtt, amely kudarcot vallott. Az új versenyzők piaca valószínűleg nyitottabb lesz 2027-re, elméleti potenciállal a Mercedesben, az Aston Martinban és esetleg a Ferrariban is. Utóbbiakat még nem oldották meg a Belgiumban bemutatott tájékoztatási tervben. Verstappen szombaton elmondta, hogy ez egy lépés a teljes teljesítmény felé, de az autó egyensúlyi problémái továbbra is hasonlóak.